２４ｉＮＮ／ＮＧ

タイヤはZAFFIRO-2からLITHIONに変更。
シフトアウターを白にして変速バナナとインジケーター取付け。
ゴチャゴチャしすぎかとも思うけど、ワイヤー長は短くなってるので良しとする。
ブレーキアウターにはサイコンのコード巻きつけるので黒のままの予定。
つけっぱ予定の補助ライトはANTAREXのLED。

リヤライトは猫目TL-LD610Rを自作ブラケットでサドルレールへ付ける似非ICS方式。
610Rはやりすぎなくらい明るいけど、今のご時世コレくらいしないと不安。

鍵はYPKのcafe1.1。
仕組みは頭で理解していましたが、実際に使ってみるとコレがたまらなく便利。
フレーム+前後輪は余裕。
少し無理すれば（キズを恐れなければ）+地球ロックも出来そうな感じ。

とりあえず50kmほど走ってみましたが、やはり旧車とは何もかもが違う。
最も驚いたのはブレーキ。
速度出ててもブレーキロックが起きず、車体が安定したままじんわり急制動。
フレーム性能ってのはコレか！ブレーキは105以上必須ってのはコレか！と感動してしまいました。